Горят газовые форсунки 4 поколения

Необходимость снижать сопротивление продиктована тем, что элементу нужно пропустить намного больший объем топлива по сравнению с бензиновым инжектором. Для решения задачи открытие газовой форсунки реализовано посредством особого способа широтно-импульсная модуляция. Простыми словами, происходит подача начального импульса на элемент, что приводит к открытию, но затем импульс прерывается и возникает снова. Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

С начала года в Киеве произошло несколько взрывов автомобилей с установленным на них газобалонным оборудованием. Машины разные, итог — одинаковый. Почему, на ваш взгляд, случаются такие эпизоды? А в жару, как известно, газ расширяется. Всем привет! Друзья, может кто скрывался с такой проблемой.

Газовый «бум»: почему в Киеве горят машины с ГБО?

Mail Сегодня газобаллонное оборудование четвертого поколения на пике популярности. Чаще всего это комплекты, в которые входят узлы от разных производителей. На первый взгляд это неправильно, но в случае с ГБО такой подход оправдан. Например, газовые форсунки отличаются по ряду параметров. Конструктивно газовые форсунки очень схожи с бензиновыми — исключение составляют всего несколько моделей. Но даже похожие по конструкции газовые форсунки существенно отличаются от бензиновых аналогов по своим параметрам.

Это обусловлено тем, что газовым форсункам необходимо пропускать через себя гораздо больше топлива по объему. Поэтому газовые форсунки открывают при помощи широтно-импульсной модуляции см. Это происходит настолько быстро, что форсунка не успевает закрыться и обмотка при этом не перегревается. Так как газ находится в испаренном состоянии, в отличие от бензина, нет необходимости в применении высокоточных распылителей, достаточно обычного штуцера, который установлен во впускном коллекторе около бензиновой форсунки см.

Важные параметры У газовой форсунки, как, впрочем, и у бензиновой, есть ряд важных параметров, от которых зависит стабильность и равномерность работы двигателя, расход топлива, отказоустойчивость и др. Один из важнейших параметров — линейность работы. Если форсунка открывается на 3 мс и выдает определенную порцию газа, то при ее открытии на 6 мс порция газа должна быть в два раза больше. При абсолютной очевидности подобных вещей у большинства бюджетных форсунок это не так.

Характеристика их производительности не линейна. Использование таких форсунок ведет к перерасходу газа, потере мощности, преждевременному выходу из строя каталитического нейтрализатора, подгоранию клапанов и их седел.

По этому параметру наилучшими считаются форсунки Hana, Barracuda и бесспорный эталон Keihin. Другая важная характеристика — время реакции отклика. Это время, через которое физически открывается форсунка после того, как на нее пришел сигнал электрический импульс. Чем это время меньше, тем лучше.

Как мы видим из графиков, первое место разделили Keihin и Barracuda, потом с большим отрывом идет Hana, а за ней Valtek. Форсунки Matrix очень быстро открываются, но очень медленно закрываются, что отрицательно сказывается на точности дозирования. Кроме того, форсунки, установленные на одном двигателе, должны выдавать одинаковое количество газа на каждый цилиндр, то есть должны иметь одинаковую производительность.

Опять же, это не всегда так, особенно у недорогих моделей см. На этот параметр влияет то, как детали форсунки меняют свои размеры под действием различных температур. Это зависит от качества применяемых материалов. А если он увеличится в длину, он будет открываться на меньшую величину.

Это снизит производительность форсунки со всеми вытекающими последствиями — падением мощности и ростом расхода топлива. Очень важна стабильность характеристик и по мере износа форсунки. Это механический исполнительный элемент, который в процессе работы совершает миллионы циклов.

И характеристика производительности может меняться. На практике это еще не проверено из-за их новизны. А вот из уже проверенных форсунок, судя по отзывам установщиков, изделие Hana выхаживает около 200 тыс. Короткий вывод по тесту: Keihin вне конкуренции. Очень приличны новые форсунки Baraccuda. Разочаровали Matrix, которые включаются быстро, но выключаются долго.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как Самому Настроить Газовые Форсунки ГБО 4 поколения

Как почистить и отрегулировать штоковые газовые форсунки 4 поколения Такие механизмы начали применять в 4 поколении ГБО. Сегодня мы. Не случайно именно к газовым баллонам такое внимание в Европе. Вы не под газовые форсунки, а используем «родное» посадочное место. К слову, с​.

Любые механизмы, даже самые совершенные, подвержены износу, поломкам, не исключены временные сбои в работе. Установка газового оборудования на автомобиль с инжектором несёт с собой ряд сложностей, связанных с вмешательством в штатную топливную систему. Неисправности ГБО 4 поколения — симптомы и вероятные причины Конструктивно газовые форсунки очень схожи с бензиновыми — исключение составляют всего несколько моделей. Но даже похожие по конструкции газовые форсунки существенно отличаются от бензиновых аналогов по своим параметрам. Это обусловлено тем, что газовым форсункам необходимо пропускать через себя гораздо больше топлива по объему. Поэтому газовые форсунки открывают при помощи широтно-импульсной модуляции см. Это происходит настолько быстро, что форсунка не успевает закрыться и обмотка при этом не перегревается. Так как газ находится в испаренном состоянии, в отличие от бензина, нет необходимости в применении высокоточных распылителей, достаточно обычного штуцера, который установлен во впускном коллекторе около бензиновой форсунки см. У газовой форсунки, как, впрочем, и у бензиновой, есть ряд важных параметров, от которых зависит стабильность и равномерность работы двигателя, расход топлива, отказоустойчивость и др. Один из важнейших параметров — линейность работы. Если форсунка открывается на 3 мс и выдает определенную порцию газа, то при ее открытии на 6 мс порция газа должна быть в два раза больше. При абсолютной очевидности подобных вещей у большинства бюджетных форсунок это не так. Характеристика их производительности не линейна. Использование таких форсунок ведет к перерасходу газа, потере мощности, преждевременному выходу из строя каталитического нейтрализатора, подгоранию клапанов и их седел. По этому параметру наилучшими считаются форсунки Hana, Barracuda и бесспорный эталон Keihin. Другая важная характеристика — время реакции отклика. Это время, через которое физически открывается форсунка после того, как на нее пришел сигнал электрический импульс.

Существенная потеря мощности двигателя: Неисправности гбо 4 поколения — симптомы и вероятные причины Зачастую, во время эксплуатации транспортного средства на газу владельцы не уделяют должного внимания техническому обслуживанию системы газобаллонного оборудования.

Замена газовых форсунок на китайские. ГБО: Секреты газовых форсунок Эксплуатируя автомобили на газовом топливе, водители часто сталкиваются с некорректной работой или поломками ГБО. Эффективность работы данного оборудования во многом зависит от исправности газовых инжекторов.

Горят газовые форсунки 4 поколения

Mail Сегодня газобаллонное оборудование четвертого поколения на пике популярности. Чаще всего это комплекты, в которые входят узлы от разных производителей. На первый взгляд это неправильно, но в случае с ГБО такой подход оправдан. Например, газовые форсунки отличаются по ряду параметров. Конструктивно газовые форсунки очень схожи с бензиновыми — исключение составляют всего несколько моделей. Но даже похожие по конструкции газовые форсунки существенно отличаются от бензиновых аналогов по своим параметрам.

ГБО: Секреты газовых форсунок

Машины разные, итог — одинаковый. Почему, на ваш взгляд, случаются такие эпизоды? А в жару, как известно, газ расширяется. Если ГБО газобаллонное оборудование в порядке, это не опасно. А вот если так называемая запорная арматура разваливается по причине износа, может случиться беда. Не случайно в Европе существует норма — каждые 10 лет газовый баллон должен быть заменен. У нас же тысячи машин эксплуатируются с просроченным оборудованием. Причем с тем самым, которое было снято с автомобилей в Европе после 10 лет эксплуатации. Зачастую, ничего не подозревая, наши люди ездят на бомбах замедленного действия. Причем, массово.

На ХХ без нагрузки кондиционер время впрыска газовых форсунок в 1,4 раза больше, чем время впрыска бензиновых. При таком подборе времён впрыска под нагрузкой время впрыска газовых форсунок получается равным времени бензиновых или даже чуть меньше.

Газовые форсунки ГБО 4 поколения — совершенно иной уровень. Благодаря электронному управлению и тонким настройкам, появилась возможность более эффективного применения газовых систем на авто.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Эксперимент. Ставлю Скоростные Форсунки ГБО
Похожие публикации